Snowpiercer

Mah.

Sto leggendo che di questo film (primo film girato in inglese per Bong Joon Ho, di cui la sottoscritta ha visto un unico film, "Memories of murder", molto bello, fra l'altro) si parla come di un capolavoro, acclamato da pubblico e critica. 

Siccome non sono così presuntuosa da pensare che siano tutti gli altri a non capire un cazzo, è evidente che il mio concetto di capolavoro è un tantino differente. 

Ve la faccio breve (o almeno, ci provo): siamo nel 2031, e nel risolvere i problemi provocati dal surriscaldamento globale qualcosa dev'essere andato storto, visto che il pianeta Terra si ritrova nell'ennesima era glaciale. 

Tutta l'umanità sopravvissuta convive su un treno - lo Snowpiercer - di proprietà del fantomatico Wilford, che, da 17 anni, gira senza sosta attorno al mondo, traendo energia dal moto perpetuo.

Ovviamente il microcosmo è suddiviso in classi sociali, con i poveri (ça va sans dire, brutti sporchi e cattivi) relegati a vivere in coda al treno in condizioni al limite della sopravvivenza, e i ricchi nei vagoni di testa, fino alla "sacra" locomotiva, manovrata da Wilford stesso. I due mondi non entrano mai in contatto, ma, ovviamente, al fondo del treno si stanno preparando ad insorgere. 

Capitanati da Curtis, il leader dei reietti, e assistiti dal vecchio Gilliam, una specie di capo carismatico che ha stabilito una specie di ordine nel "ghetto", rispettato da tutti e a cui tutti danno retta, al momento opportuno, si ribelleranno tentando di arrivare fino alla testa del treno, dove Wilford, che ha realizzato il suo sogno di bambino, ovvero vivere su un treno senza dover mai scendere, nelle intenzioni di Curtis deve essere sostituito al comando del treno da Gilliam.

Ecc. ecc.

Allora. 

Il film fino ad un certo punto si fa apprezzare (soprattutto nelle scene di lotta, davvero notevoli dove Grey - interpretato da Luke Pasqualino - mi ha ricordato il mitico Rama di The Raid), mantenendo alti ritmo e tensione, in questa eterna lotta tra classi sociali, dove immancabilmente, la classe operaia per andare in paradiso deve sempre e solo morire. Ma questo lo sapevamo già.

Ma, arrivati in testa al treno, al cospetto di Wilford, parte inevitabile il solito spiegone/parabola socio-politico-filosofico-culturale con tanto di commistione tra conseguenze del degrado ambientale e contenimento demografico e il film inizia a deragliare verso nuovi orizzonti apocalittici, in un finale che è riuscito ad ammazzare l'entusiasmo che era rimasto a livelli più o meno costanti, se si escludono alcuni passaggi forse un po' troppo frettolosi (ma non escludo che questo possa essere dovuto a tagli in fase di montaggio) fino a quel momento.
Apro una parentesi a cui spero che qualcuno che ha già visto il film possa rispondere: perché Namgoong Minsu non spiccicando una parola di inglese (o di qualunque altra lingua parlino Curtis & C., ché io il film l'ho visto doppiato) parla e ascolta con l'ausilio di un traduttore wireless, ma non sempre? E lo stesso fanno quelli che parlano con lui? Per caso quando lo abbandonano è perché i suoi interlocutori si mettono a parlare in coreano? Chiusa parentesi.
Il treno come l'ultima Arca di Noè, o come un viaggio che parte dagli inferi danteschi per arrivare al paradiso che, come già detto prima, è riservato a pochi eletti. E che noi compiamo, da passeggeri seduti nel vagone cinema, attraverso porte che si spalancano, vagone dopo vagone, su acquari tropicali, sushi bar, discoteche, saune, saloni di bellezza e classi di agghiaccianti bambini indottrinati al fanatismo, al passaggio del "salvatore" Curtis, interpretato purtroppo da un Chris Evans carismatico come un magnete da frigorifero.

But... don't worry about me: take your ticket and enjoy the trip! 

La prima classe costa mille lire,

la seconda cento, la terza dolore e spavento

e puzza di sudore nel boccaporto

e odore di mare morto.